Adana’da, yamaçtan kopan kayanın arabanın üzerine düşmesiyle 4 öğretmenin hayatını kaybettiği olayla ilgili davada 2 uzman raporu hazırlandı. Raporlarda elektrik dağıtım şirketinin yüksek tansiyon sınırı inşasında, kepçelerle yamaçta stabilize yol açtığı ve kayaları yerinden oynattığı, Karayolları’nın ise bölgede kaya düşme riskine karşı tedbir almadığı belirtilip her 2 kurumun da asli kusurlu olduğu kaydedildi. Öğretmenlerin ailelerinin avukatı Ali Arda Sapmaz, “Bu kaza bir tabiat olayı değildir. Her 2 uzman raporu da hem elektrik dağıtım şirketini, hem de Karayolları’nı asli kusurlu buldu” dedi.
Saimbeyli ilçesi Saimbeyli-Feke kara yolunda, 6 Nisan’da, saat 14.00 sıralarında yamaçtan düşen kaya, yoldan geçen Himmetli Birinci ve Ortaokulu’nda misyonlu öğretmenlerin içinde olduğu 01 AJN 537 plakalı arabanın üzerine düştü. Kazada şoför Dilek Altıparmak (32) ile beraberindeki meslektaşları Pınar Kılıç (29), Ümmühan Dilbilir (39) ve Rahime Topak (37) hayatlarını yitirdi. Öğretmenlerin, ders bitiminin akabinde oturdukları Feke ilçesine gitmek için yola çıktığı belirtildi. Öğretmenlerin cenazeleri, Kozan ve kent merkezindeki mezarlıklarda toprağa verildi.
Kayaların itinasız bırakıldığı tespit edildi
Feke Cumhuriyet Savcılığı’nın hem kendi oluşturduğu eksper, hem de ailelerin talebiyle oluşturulan uzman raporları savcılıklara sunuldu. Bölgede inceleme yapan jeoloji ve inşaat mühendislerinden oluşan birinci uzman raporunda şöyle denildi:
“Dava konusu olan yer Feke-Saimbeyli yolu Himmetli Mahallesi Ziyan mevkisinde yolun kuzeyinde bulunan dağ tarafı kısmının yüzde 50-60 ortasında heyelan bölgesinin bulunduğu yerde meydana gelen ve dağ tarafından aşağıda bulunan asfalt yoldan geçen aracın üzerine düşerek ölümlü kazaya sebebiyet veren kaya ve taşların, mahkeme heyeti nezaretinde yapılan keşifteki incelemelerimiz sonucunda; kaya düşmesi ve heyelanın çok olduğu bu bölgelerde istinat duvarının olmadığı, palye oluşturmadığı topoğrafik açıdan dik bir yapı sunan arazinin kâfi şev hafriyatları yapılmadığı, kazanın olduğu bölgede güç nakil sınırı direklerinin montajı sırasında dağıtım şirketi tarafından yol çalışması yapıldığı ve büyük kaya kütlelerinin gerekli tedbirler alınmadan özensiz bırakıldığı belirlendi. Ayrıyeten halihazırda bu kaya blokları ve taş modüllerinin tartısı ve yanlış istiflemesinden ötürü dahi hiçbir dış tesire ve tabiat olayına gerek kalmaksızın tabiatıyla aşağıdaki asfalt yola düşebileceği hem Karayolları hem de elektrik dağıtım şirketinin fen ve sanat kuralları çerçevesinde sorumluluklarını yerine getirmediği tespit edilmiştir.”
İkinci eksper raporunda da birebir kurumlar asli kusurlu
Feke Cumhuriyet Savcılığı tarafından talep edilen ve maden mühendisi ile trafik uzmanın yer aldığı heyetin raporunda da birebir eksiklere yer verilerek, elektrik dağıtım şirketi ile Karayolları’nın kazada asli kusurlu olduğu vurgulandı. Cumhuriyet savcılığı, uzman raporlarına nazaran elektrik dağıtım şirketinden hususla ilgili savunma istedi. Elektrik dağıtım şirketi ise bahse husus yüksek tansiyon sınırı inşasını ihale yoluyla taşeron şirkete yaptırıldığı ve sorumluların tespiti için ek mühlet istedi.
“Kaza, bir tabiat olayı değil”
“Şehitlik müracaatımız kabul edilmedi”
Ailelerin öğretmenler için şehitlik talep ettiklerini de belirten Sapmaz, “Biz, şehitlik başvurusunu yaptık. Birinci müracaatımız kabul edilmedi. Aileler ısrar edince tekrar müracaat yaptık. Kurum incelemelerine devam ediyor. Sonuçta bu öğretmenler vazifelerini yapmak için oradaydı. Hepsi gençti. Hayatlarına yeni başlamışlardı. Kimisi 6 aylık evliydi, kiminin çocuğu 2 yaşındaydı. Aileleri de bu haklarının çocuklarına tanınmasını talep etmektedir” diye konuştu. (DHA)
Yorumlar kapalı.