Yüksek enflasyona karşılık mevduat faizlerinin düşük olması ve döviz fiyatlarının baskılanması üzere nedenlerden ötürü yatırım aracı haline gelen arabalara olan talep azalmadan devam ediyor. 0 km araba pazarında yılın birinci 3 ayında tarihi satış rekorları kırılırken arz hâlâ talebe yetişemiyor ve birtakım arabalarda yılsonuna kadar sıra oluşmuş durumda.
Sektör yetkilileri, yılın birinci 3 ayında baskılanan döviz fiyatlarının tesiriyle fiyat artışları yüzde 10 civarında gerçekleşen 0 km arabalara olan talebin devam etmesi durumunda 900 bin-1 milyon adetlik satışlara ulaşılabileceğini söylüyor. Bu noktada seçim sonrasında döviz fiyatlarının hangi düzeye çıkacağı da değerli rol oynuyor. Şayet döviz fiyatları artarsa, ki birçok ekonomistin görüşü bu istikamette, araba fiyatları da süratle artacağı için pazarda bir yavaşlama kelam konusu olabilir.
(Hüsamettin Yalçın)
‘FİYATLAR DAHA DA ARTABİLİR’
Cardata CEO’su Hüsamettin Yalçın, markaların online satış sistemine geçmesiyle birlikte 0 km arabalarda fiyat standardizasyonu sağlanabileceğini, fırsatçılığın bir ölçü engellenebileceğini ve bu durumun ikinci ele olumlu yansıyacağını açıkladı. Dövizdeki nisbeten stabil durum nedeniyle birinci 3 ayda 0 km araba fiyatlarındaki artışın yüzde 10 ile hudutlu kaldığını söyleyen Yalçın, ikinci eldeki yüksek talep nedeniyle fiyatların yüzde 24 seviyesine kadar attığına dikkat çekti. Yalçın, ne 0 km’de ne de ikinci elde fiyatların gerilemeyeceğini, pazarın seçime endekslendiğini, bu yüzden de seçime kadar ikinci el fiyatlarının artmaya devam edebileceğini vurguladı.
(Muhammed Ali Karakaş)
Yılın birinci 2 ayında yüzde 69 oranında fazlalaşan ikinci el araba satışlarında seçim belirsizliğini de fiyatların artmasına neden olduğuna dikkat çeken Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş ise “Fiyatlardaki artış; seçim meçhullüğü, yaz aylarının yaklaşması, bayram üzere etkenlerle devam ediyor; birinci 3 ayda artış yüzde 15 düzeyinde. İkinci el araç pazarı gelişime açık lakin tüketicinin önünde kredi pürüzü var. İkinci el araç satışlarında grafiklere bakıldığında 2015 yılında satılan her sıfır kilometre araç başına 5.6 araç düşerken 2022’de 11’e ulaştığını görüyoruz. Bu yılın sonuna kadar 7.5 milyonluk ikinci el araç, 900 binlik sıfır kilometre araç satışı öngörüsünü paylaşabiliriz. Seçimin akabinde yaz aylarına kadar olan süreçte fiyatların yüzde 20 kadar artışıyla karşılaşabiliriz. Çünkü tüketici seçim sonrasında kurun yüzde 15 artacağını düşünüyor ve ÖTV vaatleri de etkisiz kalıyor. Enflasyon, kur ve faiz üçgeninin seyri fiyatları da etkileyecek” açıklamasını yaptı.
‘TÜKETİCİYE KREDİ ÇIKMIYOR’
Alım gücünün geçtiğimiz yıllara oranla daha düşük olduğu 2023 yılında tüketicilerin en çok 300 ile 500 bin TL aralığındaki araçlara ilgi gösterdiğini söyleyen Karakaş, “Sıfır kilometreye muadil, düşük kilometreli, 1-2 yaşındaki arabalar de tüketicilerin tercih nedeni oluyor. Fakat tüketicinin önünde kredi konusunda mahzurlar var, vadeler düşük, faizler yüksek, kasko bedel listesiyle aracın piyasa pahası örtüşmeyebiliyor” diyor.
(Okan Erdem)
Aşin Araba Genel Müdürü Okan Erdem de tüketicilerin yaşadığı en büyük sorunun kredi olduğunu ve satışlara önemli bir tesir yarattığını belirtti. İktisattaki enflasyonist ortam nedeniyle ikinci el araba satın alma motivasyonunun her geçen gün fazlalaşan fiyatlara karşı yüksek düzeyde seyrettiğini belirten Fazilet, “Satışa sunduğumuz araçlara ilgi yüksek, lakin birçok tüketiciye kredi çıkmıyor. Yüksek faiz oranları ve düşük vade ise tüketicinin önündeki en büyük mani olarak karşımıza çıkıyor. Finansman tahlili yaratabilen kurumun kazandığı bir sürecin içindeyiz” dedi.
Yorumlar kapalı.