Skoda işvereni Klaus Zellmer, firmanın büsbütün elektrikli çağında ateşli vRS modellerinin hâlâ gündemde olduğunu doğruladı ve markanın çıkış tarihi yaklaşmakta olan küçük elektrikli modelinin ateşli bir versiyonu için açıklama yaptı.
Auto Express, Volkswagen’in gelecekteki hot hatchback vizyonu olan ID’yi tanıtmak için kullandığı son Münih Motor Show’da Zellmer ile görüştü.
VW ID.2 GTI olacak aracın Skoda vRS versiyonunu isteyip istemediği sorulduğunda şunları söyledi:
“Evet, elbette bunu yapmayı düşünüyoruz, aslında tüm model serilerimizde.
Eğer teknoloji RS olarak isimlendirilecek kadar güzelse o vakit bir RS versiyonu getirme olasılığımız yüksek.“
TARİHİ NETLEŞİYOR!
Skoda’nın VW Kümesi’nin ID.2 versiyonunun, bu yılın başlarında ortaya çıkan dijital bir görseli kompakt bir crossover halini alma mümkünlüğünün daha yüksek olduğunu gösterdi.
Yeni vRS modelleri için kilit nokta, hot hatch hayranlarını kazanmak için gerçek özelliklere sahip olmaksı. Zellmer, “Bir RS getirmek için yanlışsız ve muteber kalmak önemlidir” dedi.
VW, ID’si için rastgele bir teknik data açıklamadı. GTI Concept, kaputun altında bir elektrik motoru kullanarak katiyetle yalnızca önden çekişli olacak ve rastgele bir Skoda versiyonunun bu nizamı takip etmesi gerekecek. Birebir vakitte VW ile birebir ayak izini paylaşacak, bu da yaklaşık 4,1 metrelik bir uzunluk manasına geliyor.
Henüz isimlendirilmemiş küçük Skoda’nın 2025’in sonlarında, arkadaşları ID.2 ve Cupra’nın UrbanRebel’i ile aşağı üst birebir vakitte çıkması bekleniyor.
Cupra UrbanRebel
FİYAT İDDİASI YAPILDI
Zellmer, “Paranın karşılığını veren arabamız, 2025 yılında piyasada olacak olan A0 bataryalı elektrikli araç olacak” dedi. Fiyatı için ise yaklaşık 25.000 Euro olacağını tabir etti.
Yeni küçük Skoda, VW ve Cupra kardeşleriyle birlikte İspanya’nın Barselona kentinin çabucak dışındaki Martorell’de bulunan VW Group fabrikasında üretilecek ve Çinli araba üreticilerine yaklaşmak için geliştirme müddetlerini kısaltmayı amaçlayan yeni bir geliştirme sürecinden yararlanacak. VW Teknik Geliştirme Lideri Kai Grünitz ise Münih Motor Show’da şunları söyledi:
“Genellikle 54 aylık bir geliştirme sürecimiz var ve Çinli rakiplerimiz bunu 38 ila 32 ayda yapıyor.
Yaklaşık 36 aylık bir geliştirme sürecine sahip üç pilot projeye karar verdik.
Bunlardan biri ID. 2. aralık sonunda taslaklarla başladık ve 2025’in sonlarında ya da 2026’nın başlarında yola çıkacak.“
Yorumlar kapalı.